Blog #medizinische Transporte

Drohnen im Linienverkehr. Warum soll in der unbemannten Luftfahrt nicht funktionieren, was es in der bemannten gibt? Die Vision hat Norman Koerschulte gehabt und 2024 Morpheus Logistik gegründet. Der einstige Luftfahrt-Manager und Familienunternehmer baut den regelmäßigen Betrieb einer Senkrechtstarter-Flotte mit Flugplan auf, um für den Transport eiliger Güter dem Verkehrschaos am Boden zu entgehen; für Kliniken, Labore oder für die Industrie. Die Drohnen sind zugekauft, und sie bewegen sich nicht autonom. Sie werden vom Boden aus der Leitzentrale von professionellen Piloten mit Flugerfahrung gesteuert. Daher hat Morpheus den Flugbetrieb über besiedelten Gebieten wie Lüdenscheid und Dortmund genehmigt bekommen. Es soll ein europäisches Netzwerk von Drohnen-Strecken entstehen. Es gibt noch mehr Einsatzmöglichkeiten, die Koerschulte erschließen könnte: die Kontrolle sensibler Infrastruktur zum Beispiel.

Nun sind es 58 Studenten der TU München - doppelt so viel wie noch vor einem halben Jahr -, die ein Drohnenprojekt für den medizinischen Einsatz entwickeln. Schon im nächsten Jahr hoffen sie auf die Zulassung. Ein Beispiel für die konkrete Anwendung unbemannter Fluggeräte in Städten.