Blog #Infrastruktur

Drohnen im Linienverkehr. Warum soll in der unbemannten Luftfahrt nicht funktionieren, was es in der bemannten gibt? Die Vision hat Norman Koerschulte gehabt und 2024 Morpheus Logistik gegründet. Der einstige Luftfahrt-Manager und Familienunternehmer baut den regelmäßigen Betrieb einer Senkrechtstarter-Flotte mit Flugplan auf, um für den Transport eiliger Güter dem Verkehrschaos am Boden zu entgehen; für Kliniken, Labore oder für die Industrie. Die Drohnen sind nicht selbst entwickelt, sondern zugekauft. Und sie bewegen sich nicht autonom, werden stattdessen vom Boden aus der Leitzentrale von professionellen Piloten mit Flugerfahrung gesteuert. Daher hat Morpheus den Flugbetrieb über besiedelten Gebieten wie in Lüdenscheid und Dortmund genehmigt bekommen. Entstehen soll einmal ein europäisches Netz von Drohnen-Strecken. Es gibt aber noch mehr Einsatzmöglichkeiten, die Koerschulte erschließen könnte: die Kontrolle sensibler Infrastruktur zum Beispiel.

Das Deutschland-Ticket startet am 1. Mai. mo.pla ist am 1. April online gegangen. Die digitale Mobilitätsplattform aus Augsburg hat sich zum Ziel gesetzt, den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) auf dem Land durch das Angebot von Rufbus-Diensten attraktiver zu machen - damit die dort lebenden Menschen auch das Auto mal stehen lassen. Das Start-Up der Gründer Robert Kamischke, Florian Baierl und Sebastian Kolb, zwei von ihnen bauen es im Nebenjob auf, soll kein lokaler Dienstleister sein, sondern will das Konzept in möglichst vielen Regionen deutschlandweit in Zusammenarbeit mit Bus-Unternehmen ausrollen. mo.pla kann ein Katalysator werden, um die 49-Euro-Pauschale in der Provinz hoffähig zu machen.